es gab und gibt wohl nicht übermäßig viele solche Liebhaber, denn sonst hätte der Alfa 90 nicht so ein trauriges und kurzes Leben gehabt. Er war eines der deutlichsten Anzeichen verfehlter Modellpolitik von Alfa Romeo in den 80er Jahren. Vielleicht gerade deshalb üben die wenigen erhalten gebliebenen Exemplare heute eine gewisse Faszination auf viele Alfisti aus. Man erinnert sich an längst vergessene Erlebnisse und nicht wenige denken dabei daran zurück, dass sie schon damals gesagt haben: Wie konnte Alfa Romeo nur so ein hässliches Auto bauen? Das hatte sich selbst der Chef der Öffentlichkeitsarbeit von Alfa Romeo, Cornelis Verveij, damals gefragt.

Aber etwas, was abstößt, findet auch immer Liebhaber, die es von einer anderen Seite sehen. Heute betrachten die wenigen Fans den Alfa 90 eher als verkanntes Genie. Er war der erste Alfa, der den V6-Motor mit Transaxle-Antrieb in einer viertürigen Limousine kombinierte. Durch sehr reichhaltige Ausstattung konnte er in jeder Hinsicht überzeugen, nur hat das damals niemand gemerkt.

Auf dieser Seite sollt ihr ein wenig über den "Novanta", wie er in der klangvollen Muttersprache heißt, erfahren.
Das Register soll die Alfa 90 vertreten, die sich im Alfaclub befinden. Es stellt eine Plattform für den Erfahrungsaustausch, Teilesuche, vielleicht auch ein eigenes jährliches Registertreffen, Verbindung zu anderen Registern, Fotos der eingetragen Fahrzeuge usw. dar.

Allen Anderen soll die Seite den Alfa 90 näherbringen.

Viele der Informationen habe ich von einer australischen Alfa-90-Homepage, die leider schon seit geraumer Zeit nicht mehr existiert, aber auch aus der üblichen Literatur über Alfa Romeo und eigenen Recherchen.

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